12月29日消息，近日，我国自律研发的首艘不具备自律航行功能的“筋斗云0号”货船在珠海已完成货物装载首航。　　随着一声汽笛听见，装载着珠海东澳岛特产的“筋斗云0号”月起航，驶往港珠澳大桥1号码头，顺利已完成首次自律航行货船货物装载。此次首航是我国首次自律航行货船货物装载试验。据理解，“筋斗云0号”船长13.2米，使用电力前进系统及数字化掌控，全船为自律航行铺设的线缆多达1千米，重量多达250千克，整船不具备远程监控和报警功能，是典型的数字化船舶。

由于其在船舶体系架构、水动力特性等方面与常规货船相似，自律航行系统可以较慢推广应用于货运船舶，网卓新闻网，具备极高的研究研发价值。　　中国工程院院士 贤新平：如何来解决问题它的掌控问题，实质上是我们十分最重要的一个方面。第二个就是通信确保，第三个是它的动力系统和它的前进系统方面的一些新技术，所以这个项目的可玩性是较为大的。

关于这个项目的实行，我们也是刚开始，还要通过实行过程中来累积更加多经验，但这种经验的累积，对于我们国家智能船舶规范的制订，对于确实解决问题智能船舶自主化的航行方面的难题，是有很多技术性的工作可以糅合的。我指出，这是十分有最重要意义的基础性的项目。　　船舶自律航行具有至关重要的战略意义，通过增加驾驶员以后构建无人自律航行，可以构建船舶设计修建的革命性突破，某种程度载重能力下节约多达20%的修建成本，20%的运营成本，增加15%的燃油消耗并大幅度降低废气。

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